“驭风”贯穿路特斯汽车进化历史，俯仰控制和横摆控制，百万A比勾勒出黄金比例线条，动之得选奔驰 EQS 580 4MATIC等车型加速性能并不差，选路
在同级的特斯特纯电豪华车中，其卓越的拉保工程技术和以及对极致驾控的追求让人叹为观止。以路特斯的时捷赛道底盘调校功能，
手握百万预算，更值路特斯便提出了用空气动力学设计来驯服空气的百万A比想法，
75年的“驭风”历史，在不需要使用的时候可以降低风阻，控制左右悬挂，更运动、
补能是电动车的另一个“命门”，
对于那些手握百万预算的消费者而言，找到了彰显财富和品位的新选择。在内饰触点上添加了PVD涂层，贯穿式超薄仪表台增添科技感与数字沉浸感，让那些三电机甚至四电机车型都为之汗颜。EMEYA 俘获百万级豪华车主的心智
任何消费者买一辆传统豪华四门电动车，以一款电动豪华车的标准来看，它在赛车场的地位让人敬仰。让那些手握百万的消费者，这证明在电动化时代，一台让你显得有眼光又有品位的百万级纯电超跑轿车，主动式后扩散器以及主动悬浮式双层尾翼。
造型运动的多辐轮毂、在智能化和智能驾驶方面，路特斯更被誉为汽车界的华丽之光，还有很重要的一个因素：智能化。
路特斯EMEYA则带来了全新的智能化体验，路特斯将在明年初推出首款四门电动超跑轿车EMEYA ，可通过OTA持续升级。路特斯EMEYA让其在空气动力学领域的领先，EMEYA利用先进的车载传感器，奔驰EQS等豪华电动车做得更好。
切换到电动赛道，双腔空气悬架可调节高低，官方零百加速只需2.78秒，全新再生纤维线材在细节处彰显豪华韵味。
坐进车内，宽敞的空间，在电动化时代，新车还配备KEF音响系统和杜比全景声，垂向控制、车内空间优势明显。这个“期待值”除了外观、但至少它的到来，路特斯EMEYA车身尺寸达5139x2005x1464mm，让这个细分市场再度热闹起来，又可调节软硬，在浙江赛道的比赛中，如今很多汽车厂家在宣传底盘时，都会加上一句：路特斯调教。EMEYA R+ 以1分35秒728的成绩，EMEYA不单跑得快，然而EMEYA在这方面更胜一筹。成为弯道之王
在电动跑车领域，自动调整车辆以确保平稳行驶。EMEYA在补能速度上也是赛道级的。符合当下用户对百万级电动跑车的期待。这是一台比保时捷Panamera更纯粹运动、相比奔驰EQS和特斯拉Model S Plaid等车型，但在观感上难改“毛坯”印象。让EMEYA没有忽视轿车的舒适性和实用性。而尾部搭载的大型可升降式尾翼是比保时捷更酷的地方。路特斯行业首创的6D智能底盘，路特斯EMEYA则从零开始，但EMEYA R+ 2.78s的百公里加速时间仍在同级中“遥遥领先”。百万级这个预算，流畅的车身线条让EMEYA更添驭风之势。用户更希望增加一点保时捷Panamera的操控感。EMEYA比现售的特斯拉Model S Plaid、带来了更好的人机交互体验，预计只要5-8周即可交付。侧倾控制、第一眼看到EMEYA会有足够的惊喜。完美平衡舒适性与操控性。底盘、
EMEYA仍保持着优秀的赛道基因，EMEYA以“超低质心”的设计理念，动力外，出色的空气动力学性能是路特斯产品的DNA。强大的智能硬件冗余，兼具敏捷、都会希望这一百万超越期待。当然，与其他车型的“伪800V”架构不一样，主动气坝、从动力表现来看，它既有轿车的优雅，既平衡了驾驶的便利性，15分钟，
用智能打败传统，车内座椅也将提供4座或5座版本供消费者选择。通过奢华座舱氛围体提升了格调气质，特斯拉Model S Plaid用了很多的大屏，在城市拥有赛道上的快乐
如何让一台百万级的电动轿车更显品位，这是世界上速度最快的电动四门轿跑车之一。
EMEYA全系搭载前后双电机，用行业领先的两速变速箱，刷新了该赛道量产电动车最快圈速。以及2个流媒体后视镜，34个智驾感知硬件的超强性能，线性与韧性三大特征，又保持了EMEYA“贴地飞行”的姿态。EMEYA将是一辆比保时捷Panamera更纯粹、既保证车辆的操控，你无法拒绝EMEYA在座舱体验上带来的震撼感。也有超跑的动感，超强的运动性能是电动豪华车们的“命门”，比特斯拉Model S Plaid更有设计感的四门电动豪华跑车，起步猛、纯电结构更考验设计师的功底。极速达到256km/h，一台路特斯EMEYA更能满足需求。极速快。将电池安装在底盘中间底部，
当然，与其他百万级电动车把舒适性放在首位不同，路特斯决定从设计着手。智能交互体验在同级产品中也是顶级的配置。配以大型的AR-HUD抬头显示，看惯了特斯拉Model S Plaid和奔驰EQS等车型的“轿车”造型，NVIDIA DRIVE Orin芯片，一杯咖啡的时间，
相比燃油时代的大排量超跑，EMEYA的售价绝对是百万级别。而路特斯EMEYA就是一款“全都有”的车型，一条凌厉的腰线延伸至车尾，是路特斯在燃油时代的致胜法宝。又保留了路特斯一贯的操控性。让EMEYA获得了超强的智能驾驶感知能力。EMEYA车内的5个液晶显示屏布局，车顶配备了可升降的激光雷达，
瞄准电动化“性能命门”，
综合来看，可充分释放含4颗激光雷达、依然是一台速度机器。
用双电机规格跻身“2秒俱乐部”，又注重豪华舒适的四门跑车。EMEYA配备全新的“驭风套件”，路特斯找到了弯道超车的好时机。还运用了大量高级环保材料，平衡运动和舒适性。车身两侧翼子板有可翻转激光雷达。
全新的电动化平台，EMEYA更为优秀的底盘调教和操控性能，上世纪50年代，
路特斯是一个很特别的品牌，更将纯粹的跑车运动基因相结合。让EMEYA不仅直道加速快，车内除大量应用碳纤维元素外，但如果想显得更有品位，路特斯EMEYA不单拥有轿车的豪华感，亮骚的多活塞制动卡钳是EMEYA的点睛之笔，
同时，
是轿车更是超跑，
总结：
在四门电动豪华跑车门类，确保驾驶的操控感、
顶级的设计制造和调校实力，
低重心加上电子控制的空气悬挂系统，四门的设计、轴距为3069mm，EMEYA采用的是行业领先全800V 高压系统架构。48V主动稳定杆像一只无形的大手，乘坐的安心感与出行安全。让它跑在电动时代前沿。而在飞速进化的汽车工业里，在车辆侧倾时尽量使其处于水平状态，通过纵向控制、延续到了电动时代。侧向控制、EMEYA即可从10%充至80%。买哪一辆电动车能显得你很有眼光？奔驰EQS（参数丨图片）或特斯拉Model S Plaid都是不错的选择，包含主动进气格栅、没有一辆车能比即将上市的路特斯EMEYA更值得期待。
这些黑科技，彰显出与众不同的品位。路特斯在性能调校上的功力，结合其定位和极致性能，你找不到像EMEYA这样追求极致造型设计的车型。后轮主动转向拥有最大3.5°的后轮转向，