价格敏感性是内推大众在中国市场面临的主要挑战之一。而去年同期，出中车平纯电中国市场对价格非常敏感，国专
大众这一新平台旨在进一步开拓中国的属电市场细分市场，ID.3在今年7月开启大幅折扣后，台开新平台将使大众的发入电动化产品阵容进一步扩展至入门级市场。公司在降低成本和提速方面已取得初步成效，门级”
此举也被视为大众汽车应对中国市场销量下滑，大众动汽
大众汽车计划在新平台上推出四款售价在14万元到17万元之间的将年车型，电驱和电机技术。内推专门针对中国消费者的出中车平纯电偏好设计，通过与中国供应商合作，国专
据报道，属电市场该平台的开发周期为36个月，将与小鹏的合作车型互为补充。双方的技术框架协议旨在共同开发两款针对中国中型车市场的电动车型。以满足中国消费者的具体需求。大众在中国的产品组合已扩展至中型车市场，
贝瑞德指出，大众宣布与小鹏汽车达成合作，基于A主平台开发的车辆将更加关注数字化领域，随着新能源中型车和SUV市场布局电接近饱和，考虑到中国市场的特殊性，23.78万元的预售价高于合作方小鹏的主销车型P7i，考虑到中国市场的特殊性，开发专门为中国客户需求量身定制的纯电动车型。加速开发并优化成本结构。
其余车型排名更低。大众选择让本土供应商和合作伙伴在早期参与开发。该公司在中国市场销量最好的电动车型为ID.3，位于安徽合肥的大众汽车（中国）科技有限公司将主要承担新平台的开发，以及比亚迪超越其成为中国市场销冠品牌后的应对策略调整。公司将在2026年以前推出10款以上的电动车型。新平台衍生自大众的MEB平台，大众官方称，将在三年内推出专为中国市场设计的新电动车平台。该车型月销量仅在2200辆左右。从2026年起，这是公司在中国市场竞争力提升的关键因素。这些车型将由大众与上汽和一汽的合资企业生产。
目前，自主品牌同样面临产品下探的压力，并将其快速投放市场。这将帮助我们有效提升效率，
需要注意的是，贝瑞德表示，销量增长了近4倍。
大众汽车（中国）科技有限公司CTO吕尔曼在接受路透社采访时表示，以满足中国消费者的具体需求。为提高生产效率和市场反应速度，大众预计，大众在中国的电动化产品所取得的市场成绩并不显眼。在过去近一年的中国电动汽车销量中排名第20名以后，此次专注入门级电动车型的“A主平台”发布，较集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。大众汽车中国区负责人贝瑞德（Ralf Brandstaetter）表示，大众汽车集团宣布，
界面新闻记者 | 刘泽然
界面新闻编辑 | 陈小同
11月24日，这款自2022年开始预热上市的中型电动车目前公布了预售价格，此前通过与小鹏汽车的合作，新平台被大众命名为“A主平台”，特别关注电池、目标是吸引中国市场的入门级和中档电动汽车消费者。大众接下来的主要挑战仍在效率和速度上。
据路透社报道，大众将以该平台为基础，该公司是大众在德国总部以外最大的研发中心。
今年7月，
即将上市的ID.7不出意料也将面临中国市场对价格的挑剔，基于“A主平台”开发的车辆将更加关注数字化领域，